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南橫 最新報導

暴雨猛轟!南橫桃源雨量破千,勤和12民宅遭沖走

連日的梅雨鋒面挾帶西南氣流帶來的豪大雨,高雄南橫山區累積超過1000公釐的雨量,造成台20線南橫公路92k處路面淘空流失約500公尺長,災況幾乎和八八風災一樣的令人怵目驚心,桃源區勤和十餘棟民宅也被暴漲的荖濃溪掏空而流走,所幸人員撤退得早並無傷亡發生。目前復興以上三里的對外交通及通訊中斷,

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單車重裝上南橫_生命旅人分享感動

南橫,是許多人心中的夢幻國度,尤其八八水災後,向陽到梅山封閉,更增加大家對南橫美景的思念,上周,預計用五年時間,騎單車走完台灣319鄉鎮的魯瑞甯和郭嘉吟,這對吃素的生命旅人帶著紮營和炊煮等器具從關山重裝上到向陽森林遊樂區,挑戰一般人不敢輕易嘗試的路線,到底素食者體能、

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梅山明隧道崩塌嚴重,南橫最快107年底全線通車

南橫4月底明霸克露橋通車後,高雄桃源區逢雨必斷的窘境隨之解除,復興、梅蘭、梅山將不會再成為深山孤島,但是許多人更關心南橫梅山到向陽間這45公里管制區何時可以完成修復,何時可以全線通小車,尤其去年媒體的報導都以明年初有通車的可能,更加深了大家的期盼,但是天不從人願,原本就有大小落石的梅山明隧道,

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南橫「明霸克露橋」月底通車,復興等三部落將擺脫孤島噩夢

台20線南橫公路八八風災後,一般車輛只能通行至108公里處梅山部落,梅山至台東向陽間除了施工車輛及人員外禁止通行,但月彎段歷經削山修路工程失敗後,逢雨必斷的窘境持續困擾著部落居民及施工單位,一遇大雨,復興、梅蘭、梅山頓時變成孤島,但此困境即將解除,在交通部公路總局及承包廠商的努力下,

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蹲點南橫近20年,紀錄片見證南橫的美麗與哀愁

民國七十年代因為一趟南橫單騎之旅  種下了與南橫的不解之緣   為了學習紀錄布農族天籟  民國八十六年自願從西部請調至南橫最高學府~利稻國小 忘情於南橫的歌舞與山水美景      但八八風災投下震撼彈 南橫就此風華盡失,一封閉就長達七年餘這一部長達15年的影像紀錄,述說著南橫(東段)

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是誰毀了南橫~極端氣候下的省思

  對於南橫的崩壞,許多人歸咎於公路的開發及原始林的破壞,其實這是過度簡化了這個複合性災難的原因,過去三千公尺以上的高山,因林木生長不易才會有不斷的崩塌,不過從莫拉克颱風開始,山林到處都有大面積崩塌!從南橫公路四望群山,到處都有斑駁的崩塌地,並非公路沿線而已,特別是原始林地的大崩塌,是極端氣候使然

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南橫向陽山上的狗狗們!

  向陽的愛心警察們收養了一些遭捕獸夾夾傷腳的殘障狗狗們,但是當狂犬病來襲,林務局禁止帶寵物至森林遊樂區,不知何時它們消失在向陽。當我102年底再度到向陽時,見不到這些狗狗,只看到遊樂區門口貼著公告,因為狂犬病疫情嚴峻,禁止遊客攜帶寵物進入森林遊樂區。這些狗狗是否受到良好的照顧,我不忍問、也不敢問

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南橫復建工程的難處

  從98年莫拉克風災以來,政府在南橫東西段的重建投入了數十億的經費,雖然有多次準備開放通行小車的傳聞,可是除了98年年底短暫的全線通車外,這張支票一直未能兌現,撇開坊間對萬年工程的傳聞不談,其實影響南橫工程最重要因素除了氣候外,高山施工條件普遍不理想,是造成工程進度或品質不如預期的兩大主因

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2016南橫超級馬拉松國內外好手雲集,成績亮眼

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南橫賞雪爆車潮,重現88風災前盛況

  台20線南橫公路24日凌晨摩天以上地區溫度降至0度以下,睽違五年終於再度下雪,天亮以後上山賞雪的台東花蓮民眾絡繹不絕,沿途除了六口溫泉管制點外,有多個點也湧現車潮與人潮,是八八水災以來車潮的最大量,讓沉寂近七年的南橫重溫風災前人潮洶湧的觀光盛況。   

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南橫向陽森林遊樂區終於也下雪了

(照片來源:林務局關山工作站主任葉明璋照片提供) 台20線南橫公路。標高2332公尺的南橫向陽森林遊樂區凌晨終於也下雪了 依據中央氣象局資料顯示,從今天凌晨一點起向陽溫度降至0度,之後一路往下掉,到今晨七點時已降至零下2.6度 摩天也降下瑞雪,著名的摩天高山茶也覆蓋著白雪(照片來源:顏文夙

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台東ㄟ腳步聲_祝新年快樂 祈願世界和平

台東是流奶與蜜之地、台灣最後的淨土,也是慢遊者的樂活天堂,透過三分鐘影片,讓您與美麗台東相知、相惜、相戀。 ​影片包含六大主題: 一、天堂印象:應許的富足之地,深富意涵的傳統文化。 二、太平洋的風:賞鯨、衝浪 三、唯美南橫:世界級的雲海、雪景、溫泉。 四、驚豔縱谷:阡陌相連、

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與美麗台東邂逅的三分鐘情緣

美麗台東~應該是好山好水好樂活才對, 但是為什麼卻有好山好水好無聊的印象呢? 請給我三分鐘,讓您與美麗台東蟹逅、相惜、相戀。 天堂印象~台東池上萬安村 飽穗~台東池上新興村 憶童年~一同割稻趣 水「稻」曲成~樂興之時池上秋收演出 黃金海~台東油菜花田 浪裡行舟~台東國際衝浪賽 歡樂~

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南橫年底通小車?和第三養工處處長聊南橫通車期程

  98年莫拉克颱風重創南橫,造成台東向陽和高雄梅山間道路封閉近六年之久,雖然居民和南橫山林愛好者早已習慣東進東出西進西出的模式,但是大家還是引頸期盼早日全線通車,特別是南橫沿線的旅宿及特產業者更是極度關心,因為西進東出(東進西出)才能帶來人潮與錢潮,這些道路就像他們的生命線,

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探訪南橫埡口雲海(東段正常版)

  台二十線南橫公路因受莫拉克風災影響,梅山~向陽封閉管制通行,位於台東縣海端鄉、關山鎮交界處的南橫公路終點,因緣際會下遂成為南橫東進東出的重要管道。 縮時版連結如下https://www.youtube.com/watch?v=w_RzowxVxJg      

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探訪南橫雲海(東段縮時版)

  台二十線南橫公路因受莫拉克風災影響,梅山~向陽封閉管制通行,位於台東縣海端鄉、關山鎮交界處的南橫公路終點,因緣際會下遂成為南橫東進東出的重要管道。 <!--{

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南橫霧鹿部落射耳祭

  台東縣海端鄉霧鹿部落曾經數次以傳統布農族歌謠為主入圍金曲獎而獲獎,因為部落族人對傳統文化保存的用心,甚至飄洋過海到國外演出,獲得極高的評價。   由於霧鹿部落地形封閉,無形中保護了傳統未受到主流文化過度的侵襲,她們所演唱的布農歌謠和水準,可以說是當今部落中的佼佼者,每年的射耳祭,

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南橫回憶~即將走入歷史的埡口山莊

  再過半個月不到的時間,南橫埡口山莊即將正式走入歷史,原本由救國團所經營的旅宿業將轉變為登山避難防災的緊急救援處所,許多四五六年級生,對於埡口山莊的許多美麗回憶即將畫上休止符,他們在接受訪談時,談起三四十年前的南橫埡口往事,至今仍歷歷在目 。

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南橫築夢缺通路,阿力蠻80里外市集擺攤

  住在台東海端鄉的阿力蠻皮膚黝黑,身體壯碩,是典型的布農族人。自幼生於下馬部落,對部落自有一分血濃於水的感情。      阿力蠻早年在軍中服務,擔任多年士官長,退伍後開始思考自己下半生的出路,尤其是位於後山台東,有好山好水的南橫旁故鄉,似乎在呼喚著他早日歸來。   但是他也思索著:

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南橫超馬3/8登場,海端布農特色迎賓

3/8南橫超馬將路過壯闊險峻的霧鹿峽谷 海端鄉鄉長余忠義歡迎大家到海端鄉參與超馬,體驗布農文物及農特產小吃 2014南橫超級馬拉松賽3/8南橫熱鬧登場     由交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處、海端鄉公所以及台灣路跑馬拉松協會共同舉辦的2014南橫超級馬拉松賽,在眾多跑者引頸企盼下,

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四五年級生的回憶,埡口山莊將走入歷史

      位於南橫公路的埡口山莊,曾是救國團最高的旅宿點,海拔標高2568公尺,也是台東居民最常有機會賞雪的地方,不但是七十年代南橫健行隊最受歡迎的一站,同時也是攀登百岳的登山客及南橫遊客的休息站,在98莫拉克風災後因道路中斷且有走山安全疑慮,林務局決定不再續租給救國團,

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南橫女掌櫃~陳大姐走過南橫興衰

  泛黃的報紙記錄的卻是此生難忘的溫暖情誼,許多南橫同好永留心中的,除了埡口絕美的雲海和檜谷參天的神木外,化外之地利稻部落這陳大姊的溫暖關懷,絕對是許多人難以忘懷的回憶。雖然數十年過去了,但是只要提到南橫大家一定忘不了慷慨好客的陳大姐,早期由她先生命名的枕戈商店被視為南橫登山客的避風港,

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南橫128.5K崩塌,工人紀錄驚險鏡頭

  台20線南橫公路自莫拉克風災以來,台東向陽到高雄梅山間道路中斷封閉近四年六個月,經過關山工務段和甲仙工務段工程人員努力的搶修,日前傳出東段受災最嚴重的大崩壁路段預定今年2月中可以搶通,三月中下旬如經專家學者評估確認沒問題,南橫公路全線可望先行通小車。   但是很不幸的,南橫台20線128.

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南橫何時通小車?中之關新崩塌地添變數

  台20線南橫公路自莫拉克風災以來,台東向陽到高雄梅山間道路中斷封閉近四年六個月,去年原本搶通的埡口146K+500大崩塌道路受天兔颱風影響,再度大規模滑落,經過關山工務段和工程人員努力的搶修,日前傳出好消息,目前受災最嚴重的大崩塌路段預定今年2月中可以搶通,三月中下旬如經專家學者評估確認沒問題

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封山四年餘,南橫埡口雲海依然動人

南橫受八八莫拉克嚴重的摧殘,元氣至今未能回復 久未曝光的南橫埡口雲海是否也受到影響呢? 其實她依然美麗動人 <!--{cke_protected}{C}%3C!%2D%2Dcke_bookmark_55E%2D%2D%3E-->  【歡迎分享,但請註明此路段目前除施工車輛及人員外,

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台東新武部落梅花大開 賞花要快

部落牧師打琥提到了種植梅樹的歷史緣由。   台東縣海端鄉新武部落是位於南部橫貫公路東段198.5公里旁的布農族小部落,小而美的部落紅屋頂在青山綠水中顯得特別的耀眼,是一個寧靜的純樸部落,近幾年來部落打耳祭打響了知名度,許多人在四月慕名前來體驗布農文化。這裡有著整片的梅子園,

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老翁單騎環島圓夢,欲下跪求過南橫

梅山向陽間八八風災以來幾乎都是管制通行中 來自彰化的大學生單車環島到南橫復勤和間的溪底便道 雲霧裊裊的向陽管制哨標高超過2500公尺   隨著台灣自行車生產技術的提升,愛好自行車運動的人也大量增加,許多人為了完成一輩子也要走一遍台灣的夢想,紛紛奔馳於各大公路,

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甲仙走出悲情,成南橫西段亮點

  您還記得楊力州導演的《拔一條河》記錄片中芋冰店老闆說出了八八風災後甲仙人的悲哀嗎?他在接受訪問時談到了八八前甲仙風光的日子時說(略)   但是八八後,北邊小林慘遭滅村,東邊的六龜和桃源路毀橋斷,在南橫路斷後,甲仙過去洶湧的人潮霎時歸零,甲仙愛鄉協進會理事長,同時也是統帥芋冰店老闆的陳敬忠說(

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愛玉之王兩次受災 盼路通再出發

  杜耀順,高雄桃源復興部落的布農族原住民,素有愛玉之王的稱呼,據說台灣有三分之一的愛玉子都來自杜家。位處偏遠山區的高雄市桃源區復興村。當地生產的天然愛玉子,不使用其他原料,使用山泉水洗出來的愛玉子品質更佳,加熱烹調也不會融化,曾獲吳寶春的大力讚賞與喜愛。   杜耀順原本經營休閒民宿,

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堅守南橫的楊登明

  位於高雄桃源區的梅蘭部落,是南橫旁的美麗小部落,在八八中並未有災情傳出,但是因為上有埡口的崩塌下有復興勤和的斷路,梅蘭也成為孤島,是另類的災區。   在梅蘭當地開設商店及民宿的楊登明,為了讓大家方便,在努力了好久後甚至也開了加油站,但是沒想到莫拉克一來,整個生意及步調完全變了樣,

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